Kit de Suspensión Coilover Rev9 Hyper-Street II para Mercedes-Benz C

Name: Kit de Suspensión Coilover Rev9 Hyper-Street II para Mercedes-Benz C
Brand: Rev9
SKU: B081GC8SDZ
Price: 2453304 ARS
Availability: InStock

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Kit de Suspensión Coilover Rev9 Hyper-Street II para Mercedes-Benz C

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Características destacadas

Compatible con Mercedes-Benz Clase C Sedán (W204) RWD 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014; Excl. Suspensión de Aire o Electrónica
Tasa de Resorte: Frontal - 7 kg/mm (392 lbs/pulgada) | Trasero - 11 kg/mm (616 lbs/pulgada) // Montaje Superior: Sí, Placa de Camber de Bola de Almohada | No, Reutilizar Montaje Superior de Fábrica // Niveles de Amortiguación: 32 Modos
Resortes Coil Especialmente Diseñados sobre Kit de Amortiguadores para Bajar el Vehículo de la Manera Adecuada
Amortiguador de Tubo Mono con Cuerpo de Aleación de Acero y Válvula que Permite 32 Ajustes de Fuerza de Rebote; Tensión de Resorte Independiente y Configuraciones de Altura de Conducción para Permitir que la Rigidez y la Altura de Conducción se Ajusten por Separado
Estos Coilovers son "Kit de Bajada" y NO ajustan a la Altura de Conducción de Fábrica. No hay Instrucciones de Instalación; Se Recomienda la Instalación por Profesionales Experimentados

Descripción

La mejora de suspensión coilover Hyper-Street II cuenta con amortiguadores mono-tubo con 32 ajustes de rebote y ajustable en longitud completa. Los amortiguadores mono-tubo proporcionan una mayor capacidad para gas y aceite para mejorar el nivel de comodidad de un vehículo típicamente bajado. Los 32 ajustes especiales de válvula permiten al usuario afinar la configuración de la fuerza de rebote. La tensión del resorte independiente y el ajuste en longitud completa permiten bajar sin sacrificar la comodidad al acortar la distancia de inclinación. Sistema Coil-Over para bajar su vehículo de la manera adecuada. Clasificación de resorte específica emparejada con el amortiguador mono-tubo de longitud adecuada. La ajustabilidad en longitud completa permite la altura de conducción independiente y la tensión de precarga del resorte para establecerse por separado. A diferencia de los resortes coil-over tradicionales que solo extienden o bajan la altura de conducción sin proporcionar recorrido del amortiguador, lo que resulta en un viaje áspero. Los amortiguadores mono-tubo con mayor capacidad de aceite y gas compensan los amortiguadores cortos para mejorar la comodidad de conducción en comparación con los resortes de bajada solos. Válvula interna con 32 ajustes de rebote desde suave hasta rígido para compensar la comodidad de conducción en vehículos bajados.