¡Atención! Antes de comenzar un trabajo de extracción e instalación de los bujes del brazo de control sin carcasa metálica exterior, elija los tubos metálicos (base del cubo y conductor del cubo) para la extracción e instalación del buje. El diámetro exterior (D.E.) del conductor del cubo debe ser el mismo que el D.E. de la manga metálica interior. El diámetro interior (D.I.) de la base del cubo debe ser 1-2 mm más grande que el D.E. del flange del buje para no interferir en la extracción del buje. Se debe aplicar fuerza a la manga metálica interior. Elija los tubos metálicos (base del cubo y conductor del cubo) para la extracción e instalación del buje. El D.E. del conductor del cubo debe ser 0,5 mm menor que el D.E. de la carcasa metálica exterior para evitar daños en el orificio de la carcasa y deformación del brazo de control. El D.I. de la base del cubo debe ser 1-2 mm más grande que el D.E. de la carcasa exterior para no interferir en la extracción del buje. Coloque un brazo apoyado por la base del cubo en una prensa. Coloque un soporte en el brazo si tiene un perfil en forma de P. Coloque un conductor del cubo sobre el buje. Presione un buje viejo fuera del brazo aumentando la presión gradualmente para evitar una inclinación del conductor del cubo y deformación del orificio de la carcasa y del brazo de control. Después de presionar el buje viejo, inspeccione la superficie del orificio de la carcasa, limpie, lije y pula si hay suciedad, óxido o rebabas. Compare el D.I. del orificio de la carcasa y el D.E. de la carcasa exterior del buje. El D.E. de la carcasa exterior del buje debe exceder el D.I. del orificio de la carcasa en 0,2-0,5 mm. La diferencia en los diámetros proporciona la fijación requerida del buje en el orificio de la carcasa como resultado de la resiliencia de la carcasa exterior. Si no detecta la diferencia en los diámetros, asegúrese de que el buje sea el correcto o cambie el brazo de control. Si se marcó el buje viejo, marque el nuevo buje exactamente como el desmontado para proporcionar la posición correcta del nuevo buje en el orificio de la carcasa del brazo de control. Coloque un brazo de control sobre la base del cubo en la prensa. Inserte el soporte en el brazo en forma de P para evitar deformaciones. Coloque el nuevo buje en un orificio de la carcasa en la posición marcada. Coloque un conductor del cubo sobre el buje. Comience a presionar. Aumente la carga gradualmente para evitar inclinaciones y deformaciones del conductor del cubo y del buje. Mientras presiona, controle la alineación de las marcas en el brazo de control y el nuevo buje. Después de que el nuevo buje esté presionado, sostenga el brazo de control y asegúrese de la posición correcta del nuevo buje en el orificio de la carcasa del brazo de control. Después del reemplazo de los bujes, verifique la alineación de las ruedas. Siberian Bushing produce bujes de estilo OEM que duran más que los de goma y soportan cargas extremas. Amplia gama de bujes para automóviles nacionales, japoneses, coreanos y europeos. Descuentos individuales para tiendas minoristas, talleres, distribuidores de repuestos. ¡Distribuidores globales buscados! Envíe VIN, le ayudamos a elegir.