El capacitor está conectado a la línea de alimentación positiva del amplificador y luego a tierra en el chasis del vehículo. Cuando se conecta inicialmente, el capacitor se cargará muy rápidamente hasta el voltaje de la batería del vehículo. Tan rápido, de hecho, que ocurrirá una gran chispa a menos que se use una pequeña resistencia para ralentizar la tasa de carga. Más sobre esto en un momento. Las frecuencias bajas hacen que los transistores de salida en cualquier amplificador de audio permanezcan encendidos y fluyendo corriente hacia los altavoces por un período más largo que las frecuencias medias o altas. Por lo tanto, la frecuencia baja crea la mayor demanda de corriente en cualquier sistema de audio. Como la fuente de frecuencia baja en la música suele ser un tambor o una guitarra bajo, la frecuencia baja se presenta principalmente en ráfagas cortas, o "transitorios". Por lo tanto, los amplificadores de subwoofer generalmente extraen la mayor potencia de un sistema de carga automotriz. Este "reservorio" de energía en el capacitor solo funciona hasta cierto punto. Si la demanda de energía del amplificador o múltiples amplificadores requiere tanta energía que el alternador no puede recuperar el sistema de carga y el capacitor entre los transitorios de bajo, entonces se producirá una respuesta de bajo reducida y luces parpadeantes. Agregar más capacitancia puede ayudar, pero un alternador con una clasificación de corriente más alta sería una mejor solución. Detalles Técnicos: Capacitor de 3.5 Faradios Pantalla de Voltaje Digital Roja de 3 Dígitos Poste de Batería Cromado LED de Relámpago ---------------------------------------------- Contenido del Paquete: 1XAT-5.0 Faradio Capacitor