ClutchMax Cilindro Maestro y Esclavo Pre-Lleno 1993-1997 F250 F350
ClutchMax Cilindro Maestro y Esclavo Pre-Lleno 1993-1997 F250 F350
$331.734
+ impuestos: $69.664
- Compra protegida
- Envío a todo el país
- Garantía de entrega
Características destacadas
- EMBRAGUE PREMIUM QUE PUEDES SENTIR Y CONFIAR: ClutchMaxPRO está definiendo un nuevo significado de embrague de rendimiento asequible. Simplemente es la mejor relación calidad-precio. Punto. Todos los productos ClutchMaxPRO están diseñados, ingenierizados, ensamblados, probados e inspeccionados aquí en EE. UU. para garantizar la más alta calidad y satisfacción.
- SISTEMAS PRE-LLENOS DE CLUTCHMAXPRO: Este sistema incluye un cilindro maestro y un cilindro esclavo, conectados por la línea hidráulica. No se requieren componentes adicionales, sin embargo, el sistema pre-llenado también puede incluir características como un amortiguador de pulsaciones, un escudo térmico o un interruptor de seguridad neutral. Cada sistema está pre-llenado con líquido hidráulico y pre-sangrado, eliminando la necesidad de realizar esta tarea a menudo difícil cuando los componentes están instalados en el vehículo.
- ESPECIFICACIONES DE RENDIMIENTO OEM: Especificaciones precisas como las piezas OEM aseguran que se ajuste perfectamente a su vehículo. Verifique con la tabla de ajuste en la esquina superior izquierda antes de realizar el pedido.
- GARANTÍA LIMITADA: Todos los productos ClutchMaxPRO vienen con un excelente soporte al cliente y una garantía limitada del fabricante de 12 meses o 15,000 millas (24,140 kilómetros) que cubre problemas relacionados con el rendimiento, ajuste y función. ¡Compra con confianza!
- EL SIGUIENTE PRODUCTO ES COMPATIBLE CON: 1993 - 1997 F250; F250 HD (7.3L 8cyl Diésel; 7.3L 8cyl Turbo Diésel; 7.5L 8cyl), 1993 - 1997 F350 (7.3L 8cyl Diésel; 7.3L 8cyl Turbo Diésel; 7.5L 8cyl), 1993 - 1997 F53 (7.5L 8cyl), 1993 - 1997 F59 (7.3L 8cyl Diésel; 7.3L 8cyl Turbo Diésel), 1993 - 1997 F-Super Duty (7.3L 8cyl Diésel; 7.3L 8cyl Turbo Diésel; 7.5L 8cyl)
Opiniones de compradores
21 opiniones
Charles
Very happy with it used it on my 1990 f350 that I zf5 swapped. Worked well! Had to tweak the hard lines a bit but no issues at all.
Parker Smith
You can use this on a 1987 Ford F-250 the Slave hole is the same as the 87-91 but the mounting bolts are in a different location and you have to get bolts and a adjustable clutch rod. The will not engage the clutch all the way. I used this on my 1987 Ford F-250 460 With a 1996 F-350 4X4 ZF5-47
walterjbrown
Worked great
Kaleo
Used on a zf5 swapped 1985 ford f250 6.9idi. Worked for my truck but needed to modify it to fit also would not fully disengage the clutch so I had to make a custom adjustable plunger rod. Do not put the plunger rod into the master cylinder until ready you can’t get it out.
Vincent.
The unit came assembled and appeared to be bled out already, but I have air in mine unfortunately. How it happened I'm not sure. Attempting to bleed it hasn't worked yet. Overall looks great, but prebled isn't the truth for mine.
Descripción
Especificaciones técnicas
- Marca
- ClutchMax
- Fabricante
- ClutchMax
- Peso del artículo
- 3.99 libras (1.81 kilogramos)
- Número de parte OEM
- PS0713, 136.65513, CM250580, PC701019, CC649005, SPH005, CRS009, PF9005, 350100, E3TZ7A564A, F2TZ7A543D, F3TZ7A512A, PS0713, 136.65513, CM250580, PC701019, CC649005, SPH005, CRS009, PF9005, 350100, E3TZ7A564A, F2TZ7A543D, F3TZ7A512A
- Dimensiones del paquete
- 15.8 x 15.4 x 3.8 pulgadas (40.13 x 39.12 x 9.66 centímetros)
- Número de modelo del artículo
- F250, F250 HD, F350, F Super Duty
- Número de parte del fabricante
- CPPS0713
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