El colector de admisión es responsable de la difusión precisa de aire en los cilindros del motor para la combustión. Si falla, las funciones vitales de su automóvil se deterioran y experimentará una disminución en el rendimiento del automóvil. Un colector agrietado debe ser reemplazado si no se puede reparar de manera segura. El problema más común con el colector de admisión es una junta defectuosa. Debido a la tensión del calor y la contracción y expansión resultantes, la junta puede agrietarse. Cuando detecte que el colector de admisión falla, primero retire la junta y verifique si hay una grieta en algún lugar de ella. Y hay algunos síntomas que pueden alertarlo. En algunos automóviles, las juntas del colector de admisión también sellan el refrigerante del motor. Naturalmente, esto puede llevar a una fuga de refrigerante si este sello se desgasta. Esto producirá un olor distintivo a refrigerante, o si se pone malo, notará vapor, goteos o charcos de refrigerante debajo del vehículo. Un motor sobrecalentado es una continuación del problema de la fuga de refrigerante. Si las juntas del colector de admisión filtran refrigerante en el colector de admisión, el motor puede sobrecalentarse sin fugas externas visibles. Cuando el colector de admisión falla, la relación de combustible y aire se verá afectada y causará problemas de rendimiento del motor, como fallos de encendido, disminución de potencia y aceleración, e incluso paradas. Debido a la cantidad de fallos de encendido y la disminución de la potencia del motor, su motor consumirá más combustible de lo normal. Si conduce aproximadamente la misma distancia cada semana, puede notar que su tanque se vacía más rápido.