Características destacadas

Probador de Fugas del Radiador: Probador de presión de bomba manual del radiador (rango: 0-35 psi / 0-2.5 bar) es simple de operar, puede probar convenientemente y ayudar a localizar la fuga con un manómetro de presión grande de 3 pulgadas. Ahorra dinero y protege tu motor. Acoplador rápido autolock para fácil instalación de adaptadores, y la válvula de liberación operada con el pulgar permite pruebas de presión repetidas y liberación de presión mientras se prueba el sistema de refrigeración. Termómetro de acero inoxidable (0-200 °C / 32-400 °F) mide la temperatura del refrigerante
Adaptadores de Tanque de Agua: Recibirás 13 PCS de adaptadores de radiador dedicados con enchufes rápidos, utilizados para reemplazar la tapa de apertura del radiador original con cualquiera de ellos adecuado para la prueba de estanqueidad del radiador, y hay una herramienta de montaje de adaptador negra para facilitar la instalación y extracción de adaptadores. Cada adaptador de radiador codificado por color ha pasado cientos de pruebas de calidad para un uso prolongado, y tiene su propio número de referencia para un acceso rápido al modelo de vehículo y colocación correcta en el estuche
2 Aplicaciones para Adaptadores de Tapa de Aluminio y Conectores de Plástico: El kit de prueba de presión del radiador de refrigerante para automóviles está equipado con 3 adaptadores de aluminio y 2 conectores de plástico. Los adaptadores de aluminio se pueden usar para pruebas de fugas del tanque de agua por separado o se pueden ensamblar en un conector de plástico para la detección de estanqueidad de la tapa del radiador. Conector de plástico negro para adaptadores de tapa de aluminio No.3 (R123) y No.4 (R124), mientras que conector de plástico azul para adaptadores de tapa de aluminio No.4 (R124) y No.5 (R125)
Caja de Herramientas Personalizada y Amplia Aplicación: La caja moldeada por soplado mantiene todas las herramientas en su lugar, evitando daños incluso en condiciones accidentadas, limpia y estable. También es conveniente para el transporte, almacenamiento e identificación rápida. El kit de prueba de presión del sistema de refrigeración es adecuado para autos, camiones, motocicletas, ATVs, elevadores de aire, etc. y comúnmente adecuado para Ford, Benz, GM, Porsche, Saab, Cadillac, Jaguar, Land Rover, Volvo, Sterling, Citroën, Fiat, Alfa, Jeep, VW, Audi, BMW, Mazda, Chrysler, etc. para prueba de fugas
Empresa de Postventa: Primero que nada, bienvenido a la tienda ADAFIRST. Gracias por tu confianza y elección de ADAFIRST. Estamos comprometidos a proporcionar a los clientes un producto satisfecho y un servicio de calidad, la satisfacción del cliente es nuestra búsqueda. Para evitar retrasar tu trabajo, verifica la integridad y el rendimiento funcional de tu compra tan pronto como la recibas. Si tienes alguna pregunta, por favor ven a nosotros y estaremos a tu servicio. Promesa: respuesta dentro de 24 horas

Opiniones de compradores

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Extechie

Recibí el kit ayer. Todo en el kit parece estar bien hecho y tiene un lugar marcado en el estuche moldeado por soplado. Lo puse en uso de inmediato para probar la integridad de los sistemas de refrigeración de un Viper y un Audi A4. El Viper acababa de tener nuevas juntas de culata y un radiador instalado, y el Audi todas las mangueras nuevas, radiador y una bomba de agua. Ambos adaptadores que usé encajaron perfectamente y sellaron muy bien. Las bombas de mano se ven y se sienten muy bien hecha

Ashley Jagers

Tengo un negocio de reparación de automóviles, este es un muy buen kit por el precio. Funciona como debería y no tiene fugas. Compré esto específicamente para un VW CC, pero realicé un par de pruebas del sistema de refrigerante en diferentes fabricantes. ¡Funciona genial!

Alisia

No tenía muchas expectativas para esto ya que era muy barato, ¡pero en realidad funciona bastante bien hasta ahora! Se adapta a todos los autos Chrysler que he probado y mantiene la presión... Simplemente no me gusta este estilo de válvula de alivio de presión. Definitivamente es más desordenado que las de Mac y Snap-on que he usado.

CJ

Este kit de prueba es el maestro de los kits de prueba. Se adapta a todo tipo de cubiertas de radiador y también al contenedor de desbordamiento de plástico que está conectado al radiador. Hice una prueba de presión en el radiador de mi F250 2004 y mantuvo 15 psi como debería. Fácil de usar y el material parece de alta calidad. Muchos accesorios diferentes para múltiples tipos de vehículos. Kit perfecto para descartar un radiador desgastado o una fuga. Herramienta imprescindible.

Andrew

No tiene ajuste para Chevy.

Descripción

1. Para chequeos rutinarios
Después de un uso prolongado o una colisión accidental, el sistema de refrigeración puede dañarse y tener fugas, lo que puede causar pérdida de refrigerante, entrada de aire al sistema, dificultades en la refrigeración del motor o incluso daños graves al motor. Por lo tanto, se debe prestar más atención a las pruebas de estanqueidad del radiador y al estado del refrigerante.
2. Por consideración de seguridad
Es prudente mantenerlo para la seguridad del vehículo o para un día lluvioso. Realiza una prueba de fuga del tanque de agua para asegurarte.
EL CONJUNTO INCLUYE
Kit de Prueba de Fugas de Presión del Radiador del Sistema de Refrigeración de 18PCS
Probador de Presión del Radiador x 1
Termómetro de Acero Inoxidable x 1
Adaptador de Radiador Dedicado x 10
Adaptador de Tapa de Aluminio x 3
Conector de Plástico x 2
Herramienta de Montaje de Adaptador x 1
Instrucción x 1
Caja de Herramientas Personalizada Roja, 39.37 x 33.02 x 9.53 centímetros x 1
Para Prueba de Fugas de Presión

Prueba precisa y rápida en el sistema de refrigeración y tapa del radiador;
Diseños convenientes como acoplamiento rápido y válvula de liberación de presión operada con el pulgar;
El medidor de presión de la bomba manual presenta un manómetro fácil de leer con carcasa de goma antiarañazos.

Probador de presión del radiador, termómetro, adaptadores de radiador, adaptadores de tapa de aluminio, conectores de plástico y herramienta de montaje de adaptador.

(1) Asegúrate de que el radiador esté frío antes de desenroscar la tapa del radiador. Selecciona un adaptador adecuado para reemplazar la tapa del radiador, conecta el probador de presión al adaptador seleccionado.
(2) Presiona la bomba manual para presurizar el interior del radiador hasta que la lectura alcance de 10 a 15 psi (0.69 a 1.03 bar). No excedas 35 psi (2.41 bar).
(3) Espera un momento para ver si la aguja del manómetro se mueve. Si la lectura baja, significa que hay una fuga, encuéntrala y repárala. Libera la presión residual y desconecta el adaptador.
Consulta las instrucciones para el modelo específico de vehículo y adaptador.
Adaptadores de Tapa de Aluminio (Del No.3 al No.5)
No.3 Adecuado para Benz, GM, Jeep, Oldsmobile, Pontiac, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge;
No.4 Adecuado para Ford, Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Benz, Lexus, Mercury, Chevrolet, Dodge, Eagle, Geo, Honda, Hyundai, Kia;
No.5 Adecuado para Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura, Lexus, Kia, Mazda, Chevrolet, Dodge (Colt: 1993-1994), Eagle, Geo, Isuzu;
Adaptadores de Radiador (Del No.6 al No.15)
No.6 Compatible con Ford, Benz, GM, Mercury, Pontiac, Porsche, Saab, Saturn, Cadillac, Daewoo, Jaguar, Land Rover;
No.7 Compatible con Volvo, Saab, Sterling, Citroën, Renault, Fiat, Alfa, Jeep, Mini, Peugeot;
No.8 Compatible con VW;
No.9 Compatible con Audi, BMW, VW, Porsche;
No.10 Compatible con BMW; No.11 Compatible con VW, Audi;
No.12 Compatible con Ford Mondeo, International, Land Rover, Opel, Sangyong motor;
No.13 Compatible con Benz, Chrysler;
No.14 Compatible con Ford Mondeo, Focus, C-MAX03;
No.15 Compatible con Mazda;

1. Por favor, lee y sigue las instrucciones cuidadosamente. Asegúrate de que hay el adaptador correcto para tu vehículo antes de ordenar para evitar una elección incorrecta.
2. Se recomienda usar mascarillas protectoras, guantes y gafas y trabajar en un lugar bien ventilado.
3. Ten cuidado al abrir la tapa del radiador, ya que puede haber refrigerante a alta temperatura rociando bajo presión.
4. Después de completar el trabajo, asegúrate de liberar la presión primero antes de desconectar todas las conexiones.