Alexander Pasquel

Compré estos hace más de 2 años y llevo uno en mi kit de reparación junto con algo de dinero y curitas. Pasé por un vidrio que cortó la llanta y el tubo de mi bicicleta de ruta. Continental GP 5000 con 90 lbs de presión de aire. Presioné el parche en su lugar, inflé el nuevo tubo y hasta ahora (dedos cruzados) funciona. He recorrido otras 60 millas desde la reparación hace unos días. Todo parece estar bien. Eventualmente, conseguiré una nueva llanta y moveré la dañada a mi entrenador de invierno

Happy customer and wife

He utilizado la bota para neumáticos varias veces para arreglar áreas de la banda de rodadura, en particular para pinchazos de clavos. Sin embargo, el mejor uso fue cuando me encontré con un ciclista cuyo flanco había fallado. Había un gran corte en el flanco cerca del aro, de aproximadamente una pulgada, causado por andar con un neumático desinflado. Ella tenía una cámara de repuesto. Apliqué la bota para neumáticos, pero dado el tamaño de la hendidura y que estaba en el flanco, pensé que la pr

John of California and Japan

Tené en cuenta que estos parches son para el interior de tus neumáticos, no para la superficie exterior de tus cámaras, en situaciones donde realmente podés ver la cámara a través de un agujero en el neumático. Si estás buscando parches sin pegamento / pre-pegados para tus cámaras, te recomiendo la marca Park Tool para eso, aunque varias otras marcas también hacen buenos parches pre-pegados. Estos parches son una gran solución incluso en los peores casos donde el neumático tiene un corte tan gra

VHP

Bueno

GKPugh

No he tenido que usarlo aún, pero parece más que adecuado para el propósito. Basado en un artículo sobre emergencias en bicicletas que leí una vez, siempre solía guardar el envoltorio de mylar de una barra de granola en la bolsa para este propósito. La única vez que tuve que probarlo, no funcionó. El tubo salió de inmediato. Supongo que hay un límite en cuán grande puede ser un corte para que funcione. He intentado parchar un par de neumáticos con parches para tubos. Nuevamente, hay un límite en