Características destacadas

• Rango de Prueba: Probador de bujías de coche diseñado para diagnosticar componentes eléctricos automotrices, como bobinas de encendido (tradicional, doble chispa, chispa simple), generadores, motores de ventilador internos, válvulas solenoides o electromagnéticas, válvulas combinadas (calefacción, refrigeración por agua), válvulas de control de emisiones, inyectores de combustible, bujías, sensores Hall, relés eléctricos, etc.
• Capacidad de Diagnóstico: El probador de bobina de encendido proporciona alta sensibilidad para pruebas precisas de líneas de energía y campos magnéticos, diseñado para manejar campos magnéticos fuertes para resultados de prueba precisos, sin necesidad de desmontar partes eléctricas automotrices.
• Diagnóstico Fácil: El probador de chispa cuenta con una luz LED y un indicador de zumbador para diagnósticos rápidos y claros, con un pitido que confirma un componente en funcionamiento normal, mientras que la ausencia de sonido indica una parte defectuosa o dañada; ofrece 2 opciones de sensibilidad - Fuerte/Normal.
• Fiable: Construido con material ABS de alta calidad, el probador de bujías y bobinas de auto ofrece excelente estabilidad mecánica y resistencia a la corrosión, fabricado según estándares profesionales para alta precisión y fiabilidad, con una luz LED en la punta para iluminar áreas oscuras.
• Duradero y Seguro: Diseñado para un uso prolongado, el probador de chispa de motor de auto funciona mejor en condiciones óptimas; evitar pruebas cerca de partes móviles, fuentes de calor o emisiones de escape para garantizar la longevidad y seguridad del probador.
• Aplicación: El probador de bujías compacto es ideal para mecánicos profesionales y entusiastas del bricolaje para usar en movimiento, adecuado para probar coches, motocicletas y varios sistemas electrónicos automotrices, asegurando una cobertura completa para todas sus necesidades de diagnóstico.
• Nota: Para un rendimiento óptimo, asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un área bien ventilada y evite la exposición directa a los gases de escape durante la prueba.