$1.612.230
+ impuestos: $338.568
Llega a domicilio entre el 19 y el 24 de feb
209 opiniones
phillip H.
Este kit completo incluye ambos amortiguadores delanteros con resortes nuevos, y amortiguadores traseros, y enlaces de barra estabilizadora con bujes por el costo de un nuevo amortiguador Mac para mi furgoneta T&C. Así que voy... bueno, no hice el mundo así... Pero tengo que hacer que funcione aquí, y esto me ahorra dinero y restaura la seguridad y la longevidad de mi vehículo, ¡así que cómpralo! Yo lo hice. Desarrolló algo de ruido semanas después de la instalación, un mecánico del frente encon
jerry
¡Excelente kit! ¡Lo recomiendo mucho! Los enlaces de la barra estabilizadora son un problema común de ruido, así como los amortiguadores en mal estado. Este kit los incluye todos y está listo para instalar. Solo hay que quitar y reemplazar.
Kathleen
Déjame empezar diciendo que las partes traseras encajaron a la perfección. Pero en mi opinión, deberían haber sido suministradas con nuevos parachoques y escudos. Las partes delanteras son otra historia. Si bien encajaron en el auto, los soportes de la línea de ABS y freno están instalados al revés y NO aceptan los tornillos de montaje originales de Kia. En mi caso, los problemas con el hardware de montaje no se descubrieron hasta que se estaba instalando el tercer amortiguador. Si hubiera comen
David K.
Usé este kit para reemplazar los componentes principales de la suspensión en mi Nissan Sentra 2015. Todo encajó bien y estaba dentro de las especificaciones de los componentes OEM originales. Me cotizaron en un taller cercano hacer el mismo trabajo por $2000, que yo pude hacer por menos de $400 en piezas y alrededor de $150 por una alineación. Me llevó unas 7 horas rehacer la parte delantera, tomándome mi tiempo para asegurarme de que todo estuviera bien hecho y ajustado a las especificaciones.
JOHN RUSSO
Las piezas encajan. El video de instalación estaba bien. Fue más fácil simplemente quitar la tapa que trabajar alrededor de ella. El video no da especificaciones de torque para la barra de dirección. Busqué esas especificaciones en línea. La parte que consumió más tiempo fue quitar una de las tuercas del eje. Estaba muy doblada.
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