$954.544
+ impuestos: $200.454
Llega a domicilio entre el 18 y el 23 de feb
64 opiniones
Eric Jennings
Buen colector de admisión. Vas a perder algo de par en bajas revoluciones, pero ganarás potencia en altas rpm. Unos engranajes 3:73 ayudarán a compensar el par. Se puede instalar en un par de horas. Definitivamente necesitas una reprogramación para usar este colector.
Christian M.
Si tenés una F150 5.0 del 18-20, esta es la mejor mejora. También, si querés quitar los IMRC, esto ayuda para un mejor flujo de aire y si querés más potencia manteniendo todo OEM bajo el capó. Tené en cuenta que vas a necesitar una reprogramación para eliminar la función IMRC en la computadora. También hay que perforar el agujero para el sensor MAP. La posición del cuerpo del acelerador está inclinada hacia abajo, así que no te olvides de tener un codo de silicona de 90 grados para la entrada de
Brian Grainger
Definitivamente vale la pena el dinero. La camioneta funciona increíble. Tendrás que agregar una sintonización.
Amazon Customer
Exactamente lo que necesitaba a un buen precio. Hará que mi motor funcione un poco más fuerte al agregar un poco de caballos de fuerza y dará más HP utilizable en el rango de RPM más alto.
Kevin Lopez
Emparejé esto con un par de longtubes y retuneé mi camioneta, y esas 2 cosas, sumadas a mis modificaciones anteriores, hicieron que esta bestia se convirtiera en una camioneta nueva. Casi no la reconocí cuando la escuché y sentí cómo me hundía en el asiento. ¡No puedo esperar para ir al dyno!
Tu pregunta fue enviada. Te responderemos pronto.
· Recibirás la respuesta a
Rough Country
K&N
