En el verano de 1953, el tiempo se estaba acabando para el ferrocarril en la mayor parte de la intensa red de vía estrecha de Rio Grande en el suroeste de Colorado. Aunque la dieselización estaba casi completa para la mayoría de los ferrocarriles de Clase 1 en América, aquí en el país de vía estrecha, el vapor seguía siendo el rey hasta que se apagó el fuego en la última locomotora después de que las operaciones se detuvieron por completo. Pentrex te lleva de regreso a este lugar y tiempo a través de una colección invaluable de películas vintage cuidadosamente restauradas. Nuestro viaje comienza con una mirada a la actividad de vía dual en el patio de Salida, ubicado junto al serpenteante río Arkansas. Se ve una locomotora de vía estándar clase C41 2-8-0 junto con varios L131 2-8-8-2 articulados en la torre de carbón. La vía estrecha K-27 #453 también está ganándose su lugar. Además, hay vistas del clásico taller de locomotoras y coches de 20 bahías de Salida. Hacemos un breve pero escénico recorrido por la carretera del paso Marshall mientras exploramos el paso de más de 10,000 pies (3,048 metros) de altura. A continuación, nos dirigimos a Gunnison donde encontramos C16 #268, que está saliendo del taller y se gira manualmente en la mesa giratoria. La 2-8-2 se está preparando para llevar una carga a Sapinero. Perseguimos el tren a través de cañones rocosos y praderas abiertas y capturamos operaciones de cambio en Sapinero. Luego, observa cómo el poder del vapor enfrenta pendientes del 4.5 por ciento y únicos cambios de doble vía en la rama Monarch. Hoy, con la excepción de dos líneas turísticas, el imperio de vía estrecha es poco más que un recuerdo. Sin embargo, aún puedes revivir esa fascinante era una vez más con Colorado Narrow Gauge in the 1950s de Pentrex!