Características destacadas

• MANTENIENDO EL ACEITE FUERA - Mantener el aceite fuera del conducto de entrada del motor es extremadamente importante para prevenir fallas mecánicas prematuras y mantener el rendimiento. El aceite en el conducto de entrada del motor tiene varios efectos perjudiciales. El aceite recubre las partes internas de la entrada, el intercambiador de calor y la tubería. Este aceite puede causar fallas prematuras de las mangueras de goma o silicona, lo que lleva a conexiones fallidas.
• PUERTOS ORB - El cuerpo de aluminio está recubierto en polvo en acabado Rojo o Negro Arrugado. El lado del AOS presenta 3 -8 puertos ORB de manguera de billet removibles. El motor EJ tiene 3 puertos que ventilan la presión del cárter: uno en cada cabeza de cilindro y otro en la parte superior del bloque. Cada puerto de ventilación del motor recibe su propia conexión al AOS. Al dar a cada puerto del motor su propia entrada al AOS, IAG ha permitido una excavación más efectiva y rápida de la presión del cárter.
• TANQUE DE REMOLINO - El gran tanque de remolino de aluminio fundido de 1 litro del AOS de Rendimiento IAG separa más efectivamente el aceite del sistema PCV aguas arriba de los gases PCV que regresan al sistema de entrada. La carcasa de aluminio fundido completamente calefaccionada del AOS, la ventilación superior y el diseño de bafle único lo distinguen del resto. El AOS es compatible con todos los tipos de combustible, extiende la vida del motor, mejora la ventilación del cárter y es compatible con calibraciones estándar de ECU.
• PROBADO POR AÑOS - El separador de Aire/Aceite de Rendimiento IAG Street V3 (AOS) es una excelente inversión para mantener su motor EJ funcionando bien. El AOS mantiene la funcionalidad del sistema PCV OEM, pero complementa su capacidad. El diseño del AOS de IAG se basa en años de pruebas exhaustivas en aplicaciones estándar y de competición.
• CUERPO AOS - El diseño compacto de aluminio fundido tiene una capacidad de aproximadamente 1 litro integrada.