EndUser

Usamos esto para reemplazar un regulador/rectificador fallido en un motor Kohler de 18HP de un cilindro en una cortadora de césped Snapper de giro cero. Después de mucho solucionar problemas, determinamos que debía ser el problema, pero la tienda de repuestos local quería MUCHO más de lo que pagamos por este... jaja. Después de que nos dieron el precio, revisé en línea y encontré este a un precio muy razonable, y lo pedí. Fue un reemplazo directo, se atornilló perfectamente en la tapa del motor

Matt Maxwell

¡FUNCIONANDO GENIAL! Usé esto en mi Honda CB125s de 1974 en la conversión a 12v. Todo el proceso fue estresante y no tenía idea de lo que estaba haciendo, pero este producto (recomendado a través de varios blogs) funcionó genial para mi proyecto. Actualmente, mi moto está funcionando maravillosamente y sé que este regulador de voltaje es uno de los componentes clave para mi transición de 6v a 12v.

Dave Boggs

Este es un gran reemplazo por el motor Kohler SV 715-3027 en la cortadora de césped Cub Cadet RZT 42 de giro cero (2012). Usaría grasa dieléctrica en los conectores si la tienes. La posición de montaje del regulador de voltaje puede poner a prueba tu paciencia.

BigE

Parece bien hecho, pero resultó ser la pieza equivocada para mí, ya que cuando la conecté como pensé que iba, dejé salir el humo, ¡ups! Estaba tratando de usarlo como un rectificador para convertir un voltaje de 2 fases de alta potencia en 15A regulados a 12V (14.4) y mi idea, bueno, no salió como planeaba. Aprender y vivir, supongo, pero para los motores y máquinas en los que se supone que debe ir, tendría que decir que es una gran pieza de repuesto.

Caribou60

Tengo un Toro Wheelhorse de 1996 con un motor Kohler CV18S. Cuando se encendió la luz de carga pensé, maldición, los imanes debajo del volante se soltaron (un fallo común en este motor). Saqué el multímetro. Tenía 12.5 voltios DC en la batería (con el motor funcionando a toda velocidad esperaría algo entre 13 y 14.5 o más) - básicamente estaba midiendo el voltaje de la batería - no es una buena señal. Tenía 44 voltios AC en los dos cables blancos del estator al regulador, hmm, esto se ve mejor.