Vagón de Caja Rivarossi HO #48089 Gris Azul Claro

Name: Vagón de Caja Rivarossi HO #48089 Gris Azul Claro
Brand: Rivarossi
SKU: B0CS79RVQR
Price: 60577 ARS
Availability: InStock

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Vagón de Caja Rivarossi HO #48089 Gris Azul Claro

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Características destacadas

Rivarossi, fabricante italiano y ahora parte de la familia de marcas Hornby Hobbies, ha producido algunas de las locomotoras más icónicas en vapor, diésel y eléctrico en los últimos 50 años.
Los vagones de caja transportan una amplia gama de carga en cajas o paletizada por todo el país, protegidos de los elementos para todo tipo de productos y bienes mientras realizan el largo viaje a su destino. Cambiando de los vagones de caja originalmente de corta duración hechos de madera, que se degradaban y se convertían en un peligro de incendio con el tiempo, estos vagones de caja de 50 pies (15,24 m) están diseñados a partir de la segunda/tercera generación de vagones de caja hechos de marcos de acero producidos por ACF, American Car and Foundry Company.
Estos vagones de caja circularon regularmente de 1955 a 1975 y podían ser vistos siendo arrastrados por locomotoras diésel de 1ª y 2ª generación o vapor tardío. Estos vagones de caja altamente detallados y auténticamente decorados están hechos con materiales de construcción de alta calidad y vienen equipados con acopladores de gancho y ruedas de metal, presentando puertas corredizas.
Hornby Hobbies ofrece todo lo necesario para tus necesidades de ferrocarriles en miniatura; desde juegos de trenes, locomotoras y una amplia variedad de material rodante como coches, vagones, carga, vías y mucho más. Desde clásico hasta moderno, hay algo para todos.
¡Construir tu diseño de ferrocarril en miniatura nunca ha sido tan fácil! Hornby ofrece marcas como Skaledale y Skale Scenics que dan vida a tu diseño. Desde edificios, monumentos, árboles; añadiendo realismo a cualquier diseño o diorama.

Descripción

Estos vagones de caja circularon regularmente de 1955 a 1975 y podían ser vistos siendo arrastrados por locomotoras diésel de 1ª y 2ª generación o vapor tardío. Estos vagones de caja altamente detallados y auténticamente decorados están hechos con materiales de construcción de alta calidad y vienen equipados con acopladores de gancho y ruedas de metal, presentando una puerta de enchufe con pasarela en el techo. Cubriendo la longitud del estado de Nueva York, una combinación de diez ferrocarriles más pequeños movió carga a través del estado hasta que se fusionaron para crear el Ferrocarril Central de Nueva York; establecido en 1853, el Ferrocarril Central de Nueva York, también conocido como Sistema Central de Nueva York después de la consolidación de 1935, tuvo un gran éxito a medida que la población de la zona comenzó a crecer a un ritmo impresionante, capitalizando las necesidades de servicios de pasajeros así como de carga. El Ferrocarril Central de Nueva York operó hasta 1968 sirviendo el corazón de Nueva Inglaterra, hasta Canadá y todo el camino a Ohio. Después de la Segunda Guerra Mundial, los automóviles se convirtieron en la forma de viajar, y después de la Ley de Carreteras Interestatales de 1956, se hizo más accesible, contribuyendo a la disminución de pasajeros que dependían del ferrocarril así como de la carga, pero no se puede negar el hecho de que hizo una gran contribución al desarrollo y crecimiento de Nueva York.