Características destacadas

• Alto Rendimiento: Cuenta con un ESC sin escobillas de 60A, motor sin escobillas de 3300KV y compatibilidad con baterías LiPo de 2S-3S. El ESC está diseñado tanto para motores sin sensor como con sensor y cuenta con un diseño completamente impermeable, asegurando su funcionamiento en todas las condiciones climáticas, complementado por un ventilador de enfriamiento independiente. El circuito eliminador de batería (BEC) de modo de conmutación interno proporciona un voltaje seleccionable de 6V/7.4V. Puede manejar una corriente instantánea de hasta 15A. Características de protección como bloqueo del motor, corte por bajo voltaje, térmico, protección contra sobrecarga y mecanismos de seguridad.
• Neumáticos Versátiles: Incluye neumáticos de carreras de alta adherencia para velocidad, además de neumáticos de deriva para acción de deslizamiento y deriva. Ruedas delanteras y traseras de ancho escalonado. Las ruedas delanteras estrechas ayudan al coche a girar con sensibilidad, mientras que las ruedas traseras anchas ayudan al coche a funcionar suavemente durante la conducción a alta velocidad; Neumático de goma de alta densidad con espuma EVA, el patrón tiene función antideslizante y de drenaje. Juego de Ruedas de Deriva diseñado específicamente para el Hombre Lobo, fácil de cambiar entre modos de carrera o deriva.
• El parachoques trasero tiene forma de deflector, aumentando la apariencia dinámica que también reduce efectivamente la resistencia al aire generada por el coche de carreras a alta velocidad, haciendo que el coche de carreras esté más cerca del suelo y mejorando el rendimiento de conducción; La parte delantera de la carrocería adopta un método de fijación de hebilla inversa invisible que completa la apariencia general siendo elegante, estilizada y ultra realista.
• Diseño Realista: Carrocería simulada con detalles de parrilla de entrada y grupo de luces LED multifuncionales para un aspecto auténtico. Chasis ampliado y sin tornillos que se ve simple y hermoso, y tiene mejor efecto anti-polvo y estabilidad. Control Avanzado: Equipado con receptor de control de luz DVC (giroscopio) y control remoto de 5 canales 4GHz para un manejo preciso.
• Sistema de Transmisión de Engranajes: Todos los rodamientos, las cajas de diferencial delanteras y traseras utilizan engranajes de metal y diseño de sellado a prueba de fugas. Eje de transmisión central de metal de aleación de 5.8mm, los ejes de transmisión delanteros y traseros están hechos de #1144 de alto carbono, y el eje de transmisión delantero utiliza estructura CVD.
• Sistema de Suspensión: Suspensión ajustable con amortiguadores de aceite. Equipado con resorte a prueba de caídas, cubierta protectora de guardabarros y bola pivotante. Eje endurecido de 3.0MM con aceite de alta densidad.
• Nuevo diseño de batería, con capacidad de mayor tamaño; Soporte de batería mecánico de rápida desconexión. Batería NO INCLUIDA. Especificación de batería es 2S-3S, con una longitud máxima de batería de 145x50x25mm (LxWxH).