8 || deltaY > 8)) {
isHorizontalSwipe = deltaX > deltaY;
}
if (isHorizontalSwipe) {
dragOffset = currentX - touchStartX;
}
"
@touchend="
isDragging = false;
const threshold = containerWidth * 0.15;
const deltaX = Math.abs(currentX - touchStartX);
const deltaY = Math.abs($event.changedTouches[0].clientY - touchStartY);
if (deltaX < 8 && deltaY < 8) {
openLightbox(activeImage);
} else if (isHorizontalSwipe && dragOffset < -threshold) {
activeImage = (activeImage + 1) % totalImages;
} else if (isHorizontalSwipe && dragOffset > threshold) {
activeImage = (activeImage - 1 + totalImages) % totalImages;
}
dragOffset = 0;
isHorizontalSwipe = null;
"
>
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Llega a domicilio entre el 7 y el 12 de feb
Cantidad:
- Compra protegida
- Envío a todo el país
- Garantía de entrega
Características destacadas
- Marco C de gran capacidad, completamente rotativo, acomoda diferentes tamaños de ruedas y permite reparaciones verticales u horizontales
- El proceso de reparación por vulcanización cura el parche y el revestimiento interior del neumático para formar un trabajo de reparación denso y sellado.
- Un marco C ajustable, que se abre y rota, simplifica la carga y descarga de neumáticos mientras maximiza la estabilidad.
- El tornillo de rueda de mano de rosca Acme de larga duración aplica más de 4,000 lbs. de presión y calor para una máxima adhesión del parche a la carcasa.
- Las cabezas de curado pueden operarse individualmente o simultáneamente para una máxima eficiencia de reparación. Elementos de calefacción controlados constantemente mantienen la temperatura óptima
Descripción
Parámetros del producto Material: Hierro+Aluminio Voltaje de entrada: 110V Temperatura automática: 140°C-165°C Área de vulcanización: 100*85mm2 Longitud: 295mm (11.61in) Altura: 410mm (16.14in) Diámetro del tornillo: 27mm (1.06in) Peso: 6.45kg (14.22lb) Método de reparación de neumáticos 1. Limpie la superficie de la herida donde el neumático necesita ser reparado y márcala. 2. Use una máquina de moler para lijar la superficie de la herida, el área es ligeramente mayor que la herida. 3. Use el cepillo para mezclar bien el mortero de goma cruda y gasolina (o pegamento caliente) y aplíquelo uniformemente sobre la superficie pulida. 4. Corte el tamaño adecuado de la goma, que llenará la herida. 5. Presione la cabeza caliente sobre la goma cruda (si es posible, puede colocar una delgada capa de aluminio o hierro en la goma cruda), intente colocar la herida en la cabeza de calentamiento central, presionando el tornillo, fijando los neumáticos. 6. Encienda el interruptor del temporizador y configúrelo en el lugar correcto, el inicio en frío puede referirse a "20" (o ajuste el tiempo de vulcanización según la temperatura y la condición de la herida), el tiempo de inicio de calor puede ser un poco más corto, si no necesita temporización puede configurarse en la marcha manual, luego la cabeza caliente comenzará a trabajar. 7. Al final de la vulcanización, la máquina de reparación de neumáticos corta automáticamente la alimentación de la cabeza caliente. Precauciones 1. El cable de alimentación debe estar a tierra de manera segura, la fuente de alimentación debe estar preferiblemente equipada con un interruptor de protección contra fugas, debe apagar la energía al reemplazar el fusible. 2. Maneje con cuidado al quitar la cabeza caliente, para evitar quemaduras. 3. Mantenga el dispositivo alejado de materiales ácidos y otros corrosivos. 4. Si necesita llenar el tubo de herida alargada, debe estar equipado con una placa ovalada, mientras que se marcan pequeños ojos en ambos extremos de la herida para evitar que se agriete y se infle. 5. Después de la cabeza, si usa tierra pegajosa caliente, use arena para pulir la piel limpia, de lo contrario afectará la planitud del neumático y la suavidad. Lista de empaque: 1*Máquina de reparación de neumáticos
Especificaciones técnicas
- Marca
- Fetcoi
- Modelo
- Máquina de reparación de neumáticos
- Fabricante
- CBDYQ_US
- Número de modelo del artículo
- MLCR-4323
- Número de parte del fabricante
- MLCR-4323
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