DESCRIPCIÓN: Este conjunto de filtro/regulador se utiliza comúnmente al adaptar sistemas de combustible de estilo de retorno para su uso con aplicaciones sin retorno. Popular para simplificar el sistema de combustible para swaps de LS o sistemas EFI independientes como Holley, FiTech o FAST diseñados para operar a 58psi (4.0 bar) de presión de suministro estática. Cuando se monta cerca del tanque de combustible, este filtro permite que ejecutes una sola línea de alimentación de combustible al motor y solo un corto bucle de retorno de vuelta al tanque. Este es el filtro/regulador correcto requerido para swaps de LS utilizando rieles de combustible de estilo sin retorno y también popular al hacer el swap del colector de admisión Gen IV TBSS/NNBS. Usar este filtro/regulador entre los rieles de combustible de estilo sin retorno y tus líneas de combustible de estilo de retorno permite una conversión estilo plug and play para adaptar colectores de admisión TBSS/NNBS en camiones NBS (Silverado/Sierra) de estilo de retorno 99-04 y otras aplicaciones. Este filtro de combustible cuenta con un bypass interno que regula la presión de salida de combustible a 58psi (4.0 bar). El filtro cuenta con una entrada macho de 3/8, una salida de retorno macho de 5/16 y una salida de suministro hembra de 3/8. Esta combinación de conexiones facilita la plomería de sistemas de combustible para swaps de LS y conversiones EFI de posventa. Nota: El filtro/regulador C5 es capaz de fluir un máximo de 255LPH. Más allá de esa cantidad, existe la posibilidad de que la presión de combustible aumente, ya que la tasa de flujo puede abrumar al regulador interno. La comunicación es la mejor manera de resolver el problema. Si tienes algún problema después de la compra, contáctanos a tiempo, antes de abrir una devolución o caso. El paquete incluye: Conjunto de Filtro de Combustible/Regulador de Presión de Combustible, Conexión de Conversión 6AN para Salida, Conexión de Conversión 6AN para Entrada, Conexión de Conversión 6AN para Retorno.

Características destacadas

• Ajuste: Esta es una solución popular de suministro de combustible para retrofits de inyección de combustible (EFI/FI) y para swaps a motores modernos como los motores V8 Gen III y Gen IV en desplazamientos de 4.8, 5.3, 6.0 y 6.2: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, etc. Comúnmente utilizado en swaps de LSX. Adecuado para suministro de combustible primario a LT1 DGI más nuevos. ¡No para el LT1 de la década de 1990!
• Inspección de calidad estricta: los productos son fabricados, ingresan al almacén y se despachan pedidos, todos son inspeccionados por personal dedicado. Las tres inspecciones de personas reales aseguran que los productos sean infalibles y te brindan una buena experiencia.
• Ahorro de dinero: reemplazar las piezas originales a menudo requiere ir a un taller de reparación de automóviles profesional, lo que te costará una gran cantidad de dinero y desperdiciará tu valioso tiempo. Con nuestros productos, ya no necesitas ir a un taller de reparación de automóviles profesional para pagar un precio caro, solo necesitas gastar una pequeña cantidad de dinero, puedes resolver tu problema.
• Instalación: Podemos proporcionarte tutoriales de instalación completos y pautas técnicas. Con respecto a los métodos de instalación del producto y sugerencias de uso, así como consultas sobre modelos adecuados, puedes enviarnos un correo electrónico para obtener una respuesta.
• Sobre nosotros: GXARTS proporciona un servicio de garantía de calidad de dos años. Después de que compres cualquiera de nuestros productos, si ocurren problemas de calidad del producto dentro de dos años, puedes contactarnos con una captura de pantalla del problema del producto, y podemos ofrecerte servicios de devolución e intercambio gratuitos.

Especificaciones técnicas

• Marca: GXARTS
• Fabricante: GXARTS
• Número de parte del fabricante: no aplica
• Peso: 0.2 kg
• Dimensiones: Ancho: 10.63 cm, Alto: 10.63 cm, Profundidad: 10.63 cm