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Nuestra empresa fue establecida en 2003, hemos estado comprometidos a suministrar todo tipo de piezas de inyección de combustible en el mercado de repuestos automotrices. Dominamos la experiencia integral en EFI y canales de suministro confiables y hemos establecido relaciones de cooperación a largo plazo con varias fábricas nacionales y extranjeras. Nuestros productos principales son bobinas de encendido, sensor de oxígeno, sensor de nox, cámara de estacionamiento, sensor de estacionamiento, sensor de posición del cigüeñal, inyectores de combustible, medidor de flujo de aire, sensor de golpe, sensor de posición del acelerador, sensor de presión de aceite, sensor de estacionamiento, interruptor de ventana, etc. 2011 Honda Civic Si Coupe 2-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2011 Honda Civic Si Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2010 Honda Civic Si Coupe 2-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2009 Honda Civic Si Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2008 Honda Civic Si Coupe 2-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2008 Honda Civic Si Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2007 Honda Civic Si Coupe 2-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2006 Honda Civic Si Coupe 2-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2010-2011 Acura CSX iTech Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2007-2010 Acura CSX Type-S Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2008-2009 Acura CSX Technology Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural 2006-2009 Acura CSX Touring Sedan 4-Puertas 2.0L 1998CC 122Cu. In. l4 GAS DOHC Aspirado Natural Cuando la temperatura del motor alcanza lo normal, desconecte el conector del sensor de oxígeno y use un medidor de resistencia para detectar la resistencia entre los terminales del sensor de oxígeno. El valor de resistencia debe cumplir con los requisitos del valor estándar del modelo específico (generalmente 440) Use el instrumento de diagnóstico de fallas para detectar el motor, extraer el código de falla y observar el flujo de datos. El funcionamiento del sensor de oxígeno se juzga por la magnitud y frecuencia del cambio de voltaje del sensor de oxígeno. Si está funcionando correctamente, el voltaje debe estar entre 0.4 y 0.6V. Si el voltaje está siempre en 0.45V, el sensor de oxígeno no funcionará. la superficie de la sonda está cubierta con un depósito aceitoso blanco o negro grisáceo en un lado. color del depósito de la sonda entre blanco brillante y gris claro granular capa de óxido brillante en la superficie de la sonda una capa de suciedad en la superficie de la sonda Antes de comenzar, conecte la herramienta de escaneo OBD II al vehículo y lea los códigos para determinar qué sensor de oxígeno específico ha fallado y necesita ser reemplazado. Una vez que se haya identificado el sensor defectuoso, levante el vehículo y asegúrelo en soportes de gato. Asegúrese de levantar el vehículo del lado que le permitirá acceder al sensor de oxígeno que necesita ser reemplazado. Desconecte la conexión eléctrica al sensor de oxígeno. Para quitarlo, localice la pequeña pestaña en el extremo del conector. Mientras presiona la pestaña hacia abajo, tire del conector hacia atrás a mano. Evite intentar cortar y luego soldar los cables al nuevo sensor de oxígeno. Y luego desenrosque el sensor de oxígeno usando una llave de trinquete. La forma más fácil de separar el sensor es usando una llave de trinquete de 3/8 pulgadas (0.95 cm) equipada con un zócalo de sensor de oxígeno de 7/8 pulgadas (2.2 cm). Gire el sensor en el sentido de las agujas del reloj para asegurarlo en la línea de escape. Inserte la punta del sensor en el agujero de la línea de escape. Asegúrese de que esté centrado y entre suavemente a medida que comience a girarlo en el sentido de las agujas del reloj a mano. Una vez que esté bien colocado, use un zócalo de sensor de oxígeno o una llave de boca abierta para darle un giro final. Y luego conecte el conector eléctrico de nuevo al vehículo. El cable colgará del extremo libre del sensor. Conéctelo al puerto de salida cerca de la línea de escape. Empuje el conector hasta que encaje en su lugar. Asegúrese de que el cable no toque el motor u otras partes que se calientan cuando el vehículo está en uso. Arranque el automóvil para ver si el problema está solucionado. En algunos vehículos, es posible que deba borrar la luz de verificación del motor manualmente. Apague el motor, luego encienda la alimentación del automóvil usando la llave de encendido. Use la función de eliminación en un escáner de códigos OBD para restablecer la luz. Desconecte la batería o lleve el vehículo a un mecánico para obtener formas adicionales de apagar la luz de verificación del motor. Si la luz de verificación del motor vuelve a encenderse, ya sea que el sensor de oxígeno no se instaló correctamente o su vehículo tiene otro problema. El sensor de oxígeno automotriz es el sensor clave del sistema de control del motor de inyección electrónica de combustible, que controla las emisiones automáticas, reduce la contaminación ambiental, la clave para mejorar la calidad de la quema de combustible de las partes del motor del automóvil. SENSOR DE OXÍGENO JESBEN Característica: La vida útil del sensor es larga Alta calidad Emisiones de escape claras Cumple con las especificaciones OEM Por favor, asegúrese de que este producto se ajuste a su vehículo verificando las fotos o el número de parte con su artículo viejo antes de comprar. También puede proporcionar su número de chasis o más detalles del automóvil (por ejemplo: Año, Marca, Modelo, etc.), podemos verificar el artículo correcto para usted. Gracias por su comprensión!
